軌道直線度：測試軌道的彎曲程度，直線度越高，列車行駛越平穩；軌道高低度：測試軌道的高度差異，確保列車行駛平穩；軌道平順度：測試軌道的平整度，保證列車行駛過程中的舒適性；軌道水平度：測試軌道的水平程度，確保列車行駛穩定；列車運行速度：測試輕軌列車的運行速度，評估其性能；列車制動距離：測試列車在制動時停下所需的距離；列車加速度：測試列車的加速度，評估其性能；列車車廂內噪音：測試列車車廂內的噪音水平，確保乘客的舒適性；列車車輪磨損：測試列車車輪的磨損程度，確保列車運行安全；軌道電氣絕緣性：測試軌道電氣的絕緣性能，確保列車運行安全。
檢測范圍市區輕軌；地鐵輕軌；旅游輕軌；高速輕軌；郊區輕軌；市域輕軌；滿鋪輕軌；有軌電車；無軌電車；磁懸浮輕軌
檢測儀器激光測距儀；踏面測量儀；軌距檢測儀；速度測量儀；加速度計；聲級計；電氣絕緣測試儀；輪對磨削測量儀；直線度測量儀；水平儀
檢測方法激光掃描法：利用激光進行表面掃描，測量軌道的直線度和高低度。
超聲波法：利用超聲波測量軌道的平順度和平整度。
軌道測距法：利用測距儀測量列車運行速度和制動距離。
加速度測量法：利用加速度計測量列車的加速度。
噪音測量法：利用聲級計測量列車車廂內的噪音水平。
磨損檢測法：通過輪對磨削測量儀檢測列車車輪的磨損程度。
電氣絕緣測試法：利用電氣絕緣測試儀檢測軌道的電氣絕緣性能。
直線度測量法：利用直線度測量儀測量軌道的直線度。
水平度測量法：利用水平儀測量軌道的水平程度。
檢測標準國家標準《城市軌道交通運營安全評估規范第1部分：地鐵和輕軌》由TC529（全國城市客運標準化技術委員會）歸口，主管部門為交通運輸部。
本文件規定了地鐵和輕軌工程項目初期運營前安全評估、正式運營前安全評估和運營期間安全評估的基本要求。本文件適用于地鐵和輕軌工程項目初期運營前安全評估、正式運營前安全評估和運營期間安全評估。
行業標準《QGT型輕軌道衡》，主管部門為輕工業部。
行業標準《城市軌道交通行車值班員技能和素質要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌》由全國城市客運標準化技術委員會歸口上報，主管部門為交通運輸部。本部分適用于地鐵、輕軌和單軌的行車值班員。
行業標準《城市軌道交通列車駕駛員技能和素質要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌》由全國城市客運標準化技術委員會歸口上報，主管部門為交通運輸部。本部分適用于地鐵、輕軌和單軌的列車駕駛員。
行業標準《城市軌道交通行車調度員技能和素質要求第1部分：地鐵、輕軌和單軌》由全國城市客運標準化技術委員會歸口上報，主管部門為交通運輸部。本部分適用于地鐵、輕軌和單軌的行車調度員。
本規范適用于礦用輕軌鐵路線(軌距不大于900mm)上使用的、對礦用車輛或車列質量進行稱量的動態礦用輕軌衡(以下簡稱輕軌衡)的校準。
行業標準《地鐵與輕軌車輛轉向架技術條件》由住房和城鄉建設部軌道交通標準技術歸口單位歸口上報，主管部門為住房和城鄉建設部。
行業標準《輕軌交通車輛通用技術條件》，主管部門為建設部。
行業標準《城市公共交通信號系統－－輕軌交通》，主管部門為建設部。
國家標準《軌道交通機車車輛受電弓特性和試驗第2部分：地鐵與輕軌車輛受電弓》由TC278（全國軌道交通電氣設備與系統標準化技術委員會）歸口上報，TC278SC1（機車車輛電氣）執行，主管部門為國家鐵路局。
國家標準《輕軌》由TC183（全國鋼標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中國鋼鐵工業協會。
國家標準《城市軌道交通六軸鉸接轉向架輕軌車輛通用技術條件》由TC290（全國城市軌道交通標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為住房和城鄉建設部。
暫無更多檢測標準，可致電百檢網對接工程師溝通詳細標準和方案。
Copyright ?2021 【百檢（上海）信息科技有限公司】 滬ICP備19010749號-25
